Strona główna

Dane techniczne

Galeria

Forum

Linki

FAQ
 
 
 
             
 

POZNAWANIE SAMOCHODU

 

Spis treści

 

 

Prosimy usiąść wygodnie w Waszej Lancii Y i przygotować się do czytania.
Na kolejnych stronach podane są informacje potrzebne do wyruszenia w drogę w poprawny sposób. I oczywiście, bezpiecznie.
W ciągu kilku minut zapoznacie się ze wskaźnikami i głównymi urządzeniami samochodu. Później, po uruchomieniu silnika i włączeniu się do ruchu doznacie jeszcze wielu przyjemnych przeżyć.
Prosimy zawsze pamiętać, aby wszelkie regulacje oraz przygotowanie samochodu do jazdy przeprowadzać tylko podczas postoju samochodu.

 

 

 

 

[powrót do góry]

DESKA ROZDZIELCZA

Ilość i rozmieszczenie wskaźników oraz lampek sygnalizacyjnych może być różne, w zależności od wersji i wyposażenia samochodu.

  • Stałe kratki nawiewu powietrza na szyby boczne.
  • Lewa dźwignia pod kierownicą (światła zewnętrzne/kierunkowskazy).
  • Przyciski w kierownicy sterujące radioodbiornikiem.
  • Poduszka powietrzna /air bag/ (o ile przewidziano).
  • Prawa dźwignia pod kierownicą (wycieraczka szyby przedniej / wycieraczka szyby tylnej / spryskiwacze).
  • Zestaw wskaźników i lampki sygnalizacyjne.
  • Zespół wyłączników.
  • Radioodbiornik samochodowy.
  • Szczeliny nawiewu powietrza na szybę przednią.
  • Gniazdo głośnika (tweeter).
  • Regulowane boczne kratki nawiewu powietrza.
  • Schowek.
  • Pokrętło rozdziału nawiewanego powietrza.
  • Wyłącznik recyrkulacji.
  • Pokrętło regulacji prędkości elektrowentylatora.
  • Wyłącznik układu klimatyzacji.
  • Pokrętło regulacji temperatury nawiewanego powietrza.
  • Wyłącznik zapłonu.
  • Dźwignia blokowania położenia kierownicy.
  • Dźwignia otwierania pokrywy komory silnika.
  • Półka/pokrywa skrzynki bezpieczników.

 

  • Stałe kratki nawiewu powietrza na szyby boczne.
  • Lewa dźwignia pod kierownicą (światła zewnętrzne/kierunkowskazy).
  • Poduszka powietrzna /air bag/ (o ile przewidziano).
  • Prawa dźwignia pod kierownicą (wycieraczka szyby przedniej / wycieraczka szyby tylnej / spryskiwacze).
  • Zestaw wskaźników i lampki sygnalizacyjne.
  • Zespół wyłączników.
  • Miejsce na radioodbiornik samochodowy.
  • Szczeliny nawiewu powietrza na szybę przednią.
  • Gniazdo głośnika (tweeter).
  • Regulowane boczne kratki nawiewu powietrza.
  • Schowek.
  • Pokrętło rozdziału nawiewanego powietrza.
  • Suwak włączania recyrkulacji.
  • Pokrętło regulacji prędkości elektrowentylatora.
  • Pokrętło regulacji temperatury nawiewanego powietrza.
  • Wyłącznik zapłonu.
  • Dźwignia blokowania położenia kierownicy.
  • Dźwignia otwierania pokrywy komory silnika.
  • Półka/pokrywa skrzynki bezpieczników.

 

 

 

 

[powrót do góry]

 

SYSTEM LANCIA CODE

Aby lepiej zabezpieczyć samochód przed kradzieżą, wyposażono go w układ elektroniczny blokujący uruchomienie silnika LANCIA CODE, który włącza się automatycznie z chwilą wyjęcia kluczyka z wyłącznika zapłonu. Kluczyki wyłącznika zapłonu posiadają wbudowane elektroniczne urządzenie (transponder), przesyłające zakodowany sygnał do centralki Lancia CODE, która po rozpoznaniu kodu kluczyka umożliwia uruchomienie silnika.

 

 

KLUCZYKI

Samochód może być wyposażony w trzy rodzaje kluczyków (rys. 1).

 

Samochód posiada jeden kluczyk A oraz kluczyki B lub C w zależności od wybranej wersji;

  • wersje bez nadajnika zdalnego sterowania - posiadają dwa kluczyki B
  • wersje z nadajnikiem zdalnego otwierania/zamykania zamka centralnego - jeden kluczyk B i jeden kluczyk C
  • wersje ze zdalnym sterowaniem elektronicznym urządzeniem alarmowym - dwa kluczyki C

Kluczyk A z bordową nasadką jest kluczykiem głównym "master". Samochód wyposażony jest tylko w jeden kluczyk główny "master", który służy do wprowadzenia kodów kluczyków wyłącznika zapłonu w ASO, w przypadku zgubienia, uszkodzenia lub konieczności zamówienia dodatkowych kluczyków przez użytkownika. Kluczyk ten zaleca się przechowywać oddzielnie (nie w samochodzie) i używać tylko w przypadkach absolutnie koniecznych.

 

rys. 1

 

Bez tego kluczyka wszelkie naprawy układu Lancia CODE oraz naprawy centralki elektronicznej sterowania silnikiem są niemożliwe.

 

Kluczyk B, z czarną nasadką jest normalnym kluczykiem do samochodu i służy do:

  • uruchomienia silnika
  • otwarcia / zamknięcia drzwi
  • otwarcia pokrywy bagażnika
  • otwarcia pokrywy wlewu paliwa

Kluczyk C (który dostarczany jest alternatywnie z kluczykiem B), służy do wykonywania tych samych funkcji co kluczyk B oraz steruje zdalnym odblokowaniem / zablokowaniem przednich drzwi i włączaniem / wyłączaniem urządzenia alarmowego.

Razem z kluczykami dostarczona jest karta kodowa "CODE" (rys. 2), która zawiera:

D - kod elektroniczny, służący do awaryjnego uruchomienia samochodu (patrz "Uruchomienie awaryjne samochodu" w rozdziale "W przypadku awarii").

E - kod mechaniczny linii ząbków kluczyka, służący do wykonania ewentualnych duplikatów kluczyków.

F - dwa miejsca do umieszczania naklejek z kodami "Elektronicznego urządzenia alarmowego", montowanego jako opcja.

 

rys. 2

 

Należy mieć zawsze przy sobie odnotowany kod z karty kodowej (nie zostawiać karty kodowej nigdy w samochodzie), ponieważ może okazać się on konieczny dla awaryjnego uruchomienia silnika.

Kartę kodową wraz z kluczykiem głównym "master", z uchwytem w kolorze bordowym, należy przechowywać w bezpiecznym miejscu (nie w samochodzie.

 

 

FUNKCJONOWANIE

Za każdym razem, gdy kluczyk wyłącznika zapłonu obrócony zostanie w położenie STOP lub w PARK, elektroniczny system blokuje centralkę układu wtryskowego. Silnika nie można wtedy uruchomić.

 

Podczas uruchomienia silnika, gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się w położeniu MAR:

  • jeżeli kod kluczyka zostanie rozpoznany, lampka w zestawie wskaźników zasygnalizuje to krótkim błyśnięciem; system po rozpoznaniu kodu kluczyka włącza zablokowane funkcje sterowania silnika i samochód można uruchomić po obróceniu kluczyka w wyłączniku zapłonu w położenie AVV.
  • jeżeli lampka świeci się razem z lampką sygnalizacyjną awarii układu wtryskowego oznacza to, że kod kluczyka nie został rozpoznany przez system. W takim przypadku należy obrócić kluczyk w wyłączniku zapłonu w położenie STOP, a następnie w MAR. Jeżeli lampka nadal się świeci, należy spróbować uruchomienia silnika pozostałymi kluczykami.

Jeżeli kody kluczyków nie zostaną rozpoznane przez system, należy wykonać uruchomienie awaryjne samochodu (patrz rozdział "W razie awarii") i zwrócić się do najbliższej stacji ASO.

 

Podczas jazdy samochodu, gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się w położeniu MAR:

  • jeżeli lampka zapali się, oznacza to, że układ przeprowadza autodiagnostykę (np. przy spadku napięcia i instalacji elektrycznej samochodu).
  • jeżeli lampka świeci się światłem pulsującym, oznacza to, że samochód nie jest zabezpieczony przed kradzieżą. W takim przypadku należy zwrócić się do ASO, aby wprowadzić do pamięci centralki systemu kody wszystkich posiadanych kluczyków.

UWAGA: W razie upadku lub uderzenia kluczyka wyłącznika zapłonu, może nastąpić uszkodzenie elementu elektronicznego znajdującego się w uchwycie kluczyka.

UWAGA: Każdy kluczyk wyłącznika zapłonu posiada swój własny kod, różny od innych i dlatego kod każdego kluczyka powinien być zapamiętany w centralce.

 

 

DODATKOWE KLUCZYKI

W przypadku konieczności posiadania kluczyków dodatkowych (maksymalnie siedem kluczyków), należy ich kody wprowadzić do pamięci centralki. W tym celu zwrócić się do ASO i przekazać kluczyki dotychczas posiadane, kluczyki nowe, kluczyk główny "master" z uchwytem w kolorze bordowym oraz kartę kodową "CODE".

Kody kluczyków nie dostarczonych do ASO zostaną skasowane z pamięci centralki, aby nie mogły być użyte do uruchomienia samochodu przez niepowołane osoby.

 

Przy sprzedaży samochodu nowy właściciel powinien otrzymać kluczyk z uchwytem bordowym (oraz wszystkie kluczyki) i kartę kodową "CODE CARD"

 

 

 

 

[powrót do góry]

 

ELEKTRONICZNE URZĄDZENIE ALARMOWE (gdzie przewidziano)

 

Elektroniczne urządzenie alarmowe spełnia następujące funkcje:

  • zdalnie steruje otwarciem / zamknięciem centralnego zamka drzwi,
  • zabezpiecza przed otwarciem drzwi, pokrywy komory silnika i pokrywy bagażnika przez niepowołane osoby,
  • reaguje na ruch wewnątrz nadwozia (zabezpieczenie objętościowe), lub uderzenia o nadwozie.

JAK WŁĄCZYĆ I WYŁĄCZYĆ URZĄDZENIE ALARMOWE

Urządzenie alarmowe Lancii Y sterowane jest odbiornikiem znajdującym się w lampie oświetlenia wnętrza samochodu i włączane nadajnikiem zdalnego sterowania, wbudowanym w uchwyt kluczyka wyłącznika zapłonu.

Urządzenie można włączyć, gdy kluczyk wyłącznika zapłonu znajduje się w położeniu STOP lub PARK.

Centralka sterująca urządzeniem alarmowym wbudowana jest w samozasilaną syrenę, którą można wyłączyć.

Aby włączyć urządzenie alarmowe: nacisnąć krótko przycisk C (rys. 3) nadajnika. Urządzenie zasygnalizuje to sygnałem "beep" i kierunkowskazy zaświecą się na około 3 sekundy (w samochodach przeznaczonych na rynki, w których przepisy na to zezwalają). Lampka sygnalizacyjna A (rys. 6) urządzenia alarmowego będzie świeciła światłem pulsacyjnym przez cały czas, gdy urządzenie jest włączone.

Aby wyłączyć urządzenie alarmowe: nacisnąć ponownie przycisk nadajnika. Urządzenie zasygnalizuje to dwoma sygnałami "beep" i światła kierunkowskazów błysną dwa razy (w samochodach przeznaczonych na rynki, w których przepisy na to zezwalają).

Wyłączenie zabezpieczenia objętościowego. Przed włączeniem urządzenia alarmowego istnieje możliwość wyłączenia zabezpieczenia objętościowego w następujący sposób: obrócić kluczyk w położenie STOP, następnie szybko obrócić kluczyk w położenie MAR i ponownie w STOP. W tym położeniu wyjąć kluczyk.

Lampka sygnalizacyjna w desce rozdzielczej zapali się na około 2 sekundy, potwierdzając wyłączenie zabezpieczenia objętościowego.

Aby włączyć zabezpieczenie objętościowe, należy przed włączeniem urządzenia alarmowego, odczekać ponad 30 sekund, po obróceniu kluczyka w położenie MAR lub nastąpi to samoczynnie przy następnym włączeniu urządzenia alarmowego.

Jeżeli po wyłączeniu zabezpieczenia objętościowego konieczne będzie obrócenie kluczyka wyłącznika zapłonu w położenie MAR (np. zamknięcie szyby podnośnikiem elektrycznym), należy obrócić kluczyk w położenie MAR, uruchomić podnośnik szyby i następnie obrócić kluczyk w położenie STOP. W tym przypadku w ciągu 30 sekund, zabezpieczenie objętościowe nie zostanie włączone.

Wyłączanie syreny urządzenia alarmowego. Istnieje możliwość wyłączenia syreny urządzenia alarmowego - nacisnąć i przytrzymać powyżej 4 sekund przycisk nadajnika.

Urządzenie zasygnalizuje to pięcioma sygnałami "beep", potwierdzając, że syrena urządzenia została wyłączona a urządzenie pozostaje włączone.

 

 

AUTODIAGNOSTYKA URZĄDZENIA

Jeżeli po włączeniu urządzenia alarmowego, po sygnale "beep" nastąpi (po 1 sekundzie) drugi dłuższy "beep", należy sprawdzić zamknięcie drzwi, pokrywy komory silnika i bagażnika. Następnie włączyć urządzenie alarmowe. Jeżeli sytuacja się powtórzy, zwrócić się do ASO Lancia.

 

 

NADAJNIK ZDALNEGO STEROWANIA (rys. 3)

Nadajnik urządzenia alarmowego wbudowany jest w kluczyku wyłącznika zapłonu i posiada przycisk C oraz diodę D. Przycisk służy do włączania urządzenia, natomiast dioda sygnalizuje przekazywanie kodu do odbiornika.

Nadajnik działa na zasadzie fal radiowych i jest typu kierunkowego - należy skierować go zawsze w stronę odbiornika stojąc w pobliżu samochodu.

 
rys. 3

 

 

PROGRAMOWANIE URZĄDZENIA

Jeżeli samochód jest nowy, urządzenie alarmowe zaprogramowane jest w ASO Lancia. Gdy jest ewentualna potrzeba zaprogramowania dalszych nadajników, należy zwrócić się do ASO Lancia.

 

rys. 4

 

Aby zaprogramować urządzenie muszą być spełnione następujące warunki:

  • urządzenie alarmowe wyłączone nadajnikiem zdalnego sterowania,
  • kluczyk urządzenia alarmowego obrócony w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara w pozycję "ON" (patrz rozdział "Jak wyłączyć urządzenie alarmowe"),
  • kluczyk w wyłączniku zapłonu w położeniu STOP lub wyjęty,
  • drzwi zamknięte, ale nie zablokowany zamkiem centralnym.

Aby zaprogramować urządzenie należy:

  • nacisnąć i przytrzymać wciśnięty przycisk A - rys. 4 zaostrzonym przedmiotem (np. długopisem); czerwona lampka B zacznie świecić światłem pulsującym,
  • trzymać naciśnięty przycisk A a drugą ręką nacisnąć przycisk nadajnika zdalnego sterowania, kierując go w stronę odbiornika z odległości minimum 40 cm; lampka B zacznie świecić światłem ciągłym oznaczając, że kod został zapamiętany,
  • w tym momencie należy zwolnić przycisk odbiornika w lampie oświetlenia wnętrza - programowanie zostało zakończone.

Jeżeli lampka B będzie świeciła światłem pulsującym, należy powtórzyć programowanie.

UWAGA: Funkcjonowanie urządzenia alarmowego jest różne, w zależności od przepisów obowiązujących na rynku, na którym samochód jest sprzedawany. Dlatego wyżej opisane operacje należy bezwzględnie wykonać w ASO Lancia.

Dodatkowe nadajniki zdalnego sterowania

Odbiornik może zapamiętać maksymalnie 8 nadajników.

Jeżeli jest potrzeba posiadania dodatkowych nadajników należy programowanie wykonać dla wszystkich posiadanych nadajników.

Następnie centralka urządzenia alarmowego zablokuje programowanie, aby uniemożliwić rozpoznanie przez odbiornik innego nadajnika (nie zaprogramowanego).

Jeżeli jest potrzeba zaprogramowania nowego nadajnika należy zwrócić się do ASO Lancia przynosząc ze sobą kluczyk główny z uchwytem bordowym, wszystkie posiadane kluczyki i kartę kodową "CODE".

 

 

WYMIANA BATERII

Jeżeli po naciśnięciu przycisku nadajnika zdalnego sterowania dioda nadajnika błyśnie tylko 1 raz lub lampka A (rys. 6) w desce rozdzielczej pozostaje zapalona do momentu obrócenia kluczyka wyłącznika zapłonu w położenie MAR, należy wymienić baterię w nadajniku na nową, tego samego typu.

Aby wymienić baterię nadajnika należy otworzyć pokrywę nadajnika, włożyć nową baterię zgodnie ze wskazanymi biegunami i zamknąć pokrywę.

Po wymianie baterii działanie nadajnika ustabilizuje się po drugim naciśnięciu przycisku nadajnika.

 

Rozładowane baterie są szkodliwe dla środowiska. Powinny być zbierane w odpowiednich pojemnikach, zgodnie z obowiązującymi przepisami.

 

 

KIEDY WŁĄCZA SIĘ ALARM

Przy włączonym urządzeniu alarmowym alarm włącza się gdy:

  • otwarte zostaną drzwi, pokrywa komory silnika lub pokrywa bagażnika,
  • odłączony zostanie akumulator lub przecięte przewody elektryczne,
  • nastąpi włamanie do wnętrza samochodu (zabezpieczenie objętościowe),
  • samochód zostanie uderzony z zewnątrz,
  • kluczyk w wyłączniku zapłonu zostanie obrócony w położenie MAR.

Po włączeniu alarmu włącza się syrena na około 26 sekund (maksymalnie 3 cykle alarmowania z przerwami sześciosekundowymi, jeżeli przyczyna powodująca włączenie urządzenia występuje w sposób ciągły) a lampy kierunkowskazów świecą światłem pulsującym przez około 5 minut (w samochodach przeznaczonych na rynki, gdzie przepisy na to zezwalają).

Po wyłączeniu alarmu urządzenie alarmowe przechodzi w normalny stan czuwania.

Aby wcześniej przerwać alarm należy nacisnąć przycisk nadajnika zdalnego sterowania. Jeżeli okaże się to nieskuteczne, należy w urządzeniu alarmowym obrócić kluczyk A (rys. 5) w położenie "OFF" (patrz następny rozdział "Jak wyłączyć urządzenie alarmowe").

 

 

JAK WYŁĄCZYĆ URZĄDZENIE ALARMOWE (rys. 5)

Jeżeli wyładują się baterie nadajnika zdalnego sterowania albo nastąpi uszkodzenie urządzenia alarmowego, można go wyłączyć przy pomocy jednego z dwóch kluczyków urządzenia alarmowego A.

 
rys. 5

 

Podnieść pokrywę komory silnika; centralka urządzenia alarmowego wraz z syreną znajduje się przed akumulatorem; wyjąć osłonę gumową zamka kluczyka, włożyć kluczyk urządzenia alarmowego do zamka i obrócić przeciwnie do ruchu wskazówek zegara (pozycja "OFF"). Urządzenie alarmowe zostanie wyłączone.

Aby włączyć urządzenie, należy obrócić kluczyk w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara (pozycja "ON"). Nie zostawiać kluczyka urządzenia alarmowego w zamku. Zamek zabezpieczony jest osłoną gumową, aby nie przedostawała się do niego woda lub kurz.

 

Ponieważ urządzenie alarmowe pobiera energię, w przypadku postoju samochodu dłużej niż miesiąc, aby uniknąć rozładowania akumulatora, należy wyłączyć urządzenie alarmowe nadajnikiem zdalnego sterowania oraz całkowicie wyłączyć urządzenie obracając kluczyk awaryjny urządzenia w położenie "OFF".

 

 

JAK ROZPOZNAĆ CZY WŁĄCZYŁ SIĘ ALARM

Jeżeli lampka A (rys. 6) znajdująca się w desce rozdzielczej świeci się światłem pulsującym po wyłączeniu urządzenia alarmowego nadajnikiem zdalnego sterowania, oznacza to, że nastąpiło wtargnięcie do samochodu.

Lampka zgaśnie gdy kluczyk wyłącznika zapłonu obrócony zostanie w położenie MAR.

 

rys. 6

 

 

 

 

[powrót do góry]

 

WYŁĄCZNIK ZAPŁONU

 

Kluczyk wyłącznika zapłonu można ustawić w czterech różnych pozycjach, rys. 7.

  • STOP: silnik wyłączony, kluczyk można wyjąć, blokada kolumny kierowniczej. Niektóre urządzenia elektryczne (np. radio, zamek centralny, elektroniczne urządzenie alarmowe itp.) pozostają zasilane elektrycznie.
  • MAR: pozycja podczas jazdy. Wszystkie urządzenia elektryczne włączone.
  • AVV: rozruch silnika.
  • PARK: silnik wyłączony, można włączyć światła pozycyjne, kluczyk można wyjąć, włączona blokada kolumny kierowniczej. Aby ustawić kluczyk w położeniu PARK, należy nacisnąć przycisk A.

W przypadku naruszenia wyłącznika zapłonu (np. przy próbie kradzieży samochodu) przed wyruszeniem w drogę należy zlecić jego sprawdzenie w ASO Lancia.

 

rys. 7

 

 

BLOKADA KOLUMNY KIEROWNICZEJ

Włączenie: gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się w pozycji PARK lub STOP wyjąć kluczyk z wyłącznika zapłonu i obrócić kierownicę do zablokowania.

Wyłączenie: obracać lekko kierownicą podczas przekręcania kluczyka w położenie MAR.

 

Nie wyjmować nigdy kluczyka z wyłącznika zapłonu podczas jazdy, gdyż spowodowałoby to zablokowanie kierownicy przy pierwszym skręcie. Obowiązuje to również podczas holowania samochodu.

 

 

 

 

[powrót do góry]

 

DOSTOSOWANIE DO WYMAGAŃ INDYWIDUALNYCH

 

Regulację siedzenia należy przeprowadzać tylko w czasie postoju samochodu.

 

 

SIEDZENIA PRZEDNIE

Regulacja wzdłużna siedzenia

Podnieść dźwignię A (rys. 8) i przesunąć siedzenie w przód lub w tył. Po zwolnieniu dźwigni sprawdzić, czy siedzenie zablokowało się prawidłowo w prowadnicach, próbując przesunąć je w przód lub w tył. Nie zablokowane siedzenie może przesunąć się w prowadnicach podczas jazdy.

Regulacja wysokości siedzenia (gdzie przewidziano)

Wysunąć dźwignię teleskopową B (rys. 8); podnieść lub obniżyć dźwignię, aby wyregulować odpowiednią wysokość siedzenia.

UWAGA: Regulacji należy dokonać siedząc na siedzeniu.

 

rys. 8

 

Regulacja pochylenia oparcia siedzenia

Obracając pokrętłem C (rys. 8) ustawić oparcie siedzenia w odpowiedniej pozycji.

Regulacja lędźwiowa (gdzie przewidziano)

Zapewnia plecom lepsze oparcie.

Do regulacji służy pokrętło D (rys. 9).

 

rys. 9

 

 

ZAGŁÓWKI

Aby zwiększyć bezpieczeństwo w samochodzie zamontowano zagłówki o regulowanej wysokości, który blokują się w wymaganej pozycji.

 

rys. 10

 

Siedzenia tylne wyposażone są w zagłówki (rys. 11) o regulowanej wysokości, które można wyjąć, gdy jest potrzeba złożenia siedzeń tylnych.

 

Aby wyjąć zagłówek, należy:

  • odłączyć zaczepy blokujące oparcie siedzenia tylnego i przechylić oparcie,
  • pociągnąć kompletny zagłówek w górę do oporu,
  • nacisnąć przyciski A znajdujące się w dolnej części podpórek i wyjąć zagłówek.
rys. 11

 

Aby zamontować zagłówek, należy włożyć podpórki w gniazda, gdy oparcie siedzenia tylnego jest przechylone w przód i wsunąć je w dół.

 

Należy pamiętać, że zagłówki powinny być tak wyregulowane, aby opierała się na nich głowa a nie szyja. Tylko w tej pozycji stanowią zabezpieczenie przy ewentualnym zderzeniu samochodu.

 

 

DOSTĘP DO SIEDZEŃ TYLNYCH (rys. 12)

Do siedzeń tylnych można łatwo dostać się z dwóch stron samochodu.

Pociągnąć w górę uchwyt A, pochylić oparcie i przesunąć w przód siedzenie (tylko po stronie pasażera).

Urządzenie powrotne umożliwia automatyczny powrót siedzenia kierowcy w pozycję zajmowaną poprzednio. Należy jednak zawsze upewnić się, czy siedzenie zostało zablokowane prawidłowo w prowadnicach, próbując przesunąć je w przód i w tył.

 

rys. 12

 

 

KIEROWNICA (rys. 13)

Aby wyregulować położenie kierownicy: (gdzie przewidziano)

  • przesunąć dźwignię A w pozycję 1,
  • wyregulować położenie kierownicy,
  • przesunąć dźwignię w pozycję 2, aby zablokować kolumnę kierownicy w wymaganym położeniu.

 

Regulację można przeprowadzać tylko w czasie postoju samochodu.

 

rys. 13

 

 

LUSTERKO WSTECZNE WEWNĘTRZNE (rys. 14)

Położenie lusterka można regulować dźwignią A:

  • pozycja normalna
  • pozycja przeciwodblaskowa

Lusterko wyposażone jest w mechanizm zabezpieczający, który odczepia je w przypadku zderzenia.

 

rys. 14

 

 

LUSTERKA WSTECZNE ZEWNĘTRZNE

Regulacja z wnętrza samochodu (rys. 15)

Aby ustawić lusterko w wymaganej pozycji, należy regulować uchwytem A.

 

rys. 15

 

Regulacja elektryczna lusterka (gdzie przewidziano) (rys. 16)

Regulacja elektryczna możliwa jest tylko gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu jest w pozycji MAR.

Aby wyregulować lusterko, należy nacisnąć jeden z czterech kierunków na wyłączniku A.

Przyciskiem B można wybrać lusterko (lewe lub prawe), które chcemy wyregulować.

Lusterka regulowane elektrycznie wyposażone są w elektryczne urządzenie służące do ogrzewania lusterka, aby je odszronić / odrosić, które włącza się automatycznie po włączeniu ogrzewania szyby tylnej.

 

rys. 16

 

 

 

 

[powrót do góry]

 

PASY BEZPIECZEŃSTWA

 

JAK UŻYWAĆ PASÓW BEZPIECZEŃSTWA (siedzeń przednich i tylnych) (rys. 17)

Aby zapiąć pas, należy wsunąć zaczep A pasa bezpieczeństwa do gniazda B, aż do usłyszenia zatrzasku blokady.

Pociągnąć lekko taśmę pasa. Jeżeli się zablokuje, puścić taśmę tak, aby nawinęła się na mechanizm zwijacza i ponownie pociągnąć. W trakcie wykonywania tych czynności unikać gwałtownych ruchów.

 

rys. 17

 

Dolna część pasa siedzeń przednich przesuwa się pod obejmą, która ułatwia zapięcie pasa przy zakładaniu go.

Aby odpiąć pas, nacisnąć przycisk C. Przy zwijaniu pasa przytrzymać go odpowiednio, aby taśma pasa nie poskręcała się.

Taśma pasa, wychodząca ze zwijacza, reguluje się automatycznie do długości najbardziej odpowiedniej dla osoby zapinającej pas, umożliwiając równocześnie swobodę ruchów. Podczas postoju samochodu, mocne pochylenie ciała w przód spowoduje zablokowanie taśmy pasa. Ponadto mechanizm zwijacza blokuję taśmę przy zbyt szybkim jej wyciąganiu, w przypadku gwałtownego hamowania, zderzeń samochodu lub pokonywaniu zakrętów z bardzo dużą prędkością.

 

Aby zabezpieczenie osób w samochodzie było maksymalnie skuteczne, ustawić oparcie siedzenia w pozycji podniesionej, oprzeć plecy i wyregulować pas tak, aby ściśle przylegał do klatki piersiowej i bioder.

 

 

REGULACJA WYSOKOŚCI MOCOWANIA PASÓW BEZPIECZEŃSTWA (rys. 18)

Wyregulować wysokość mocowania pasa bezpieczeństwa, dostosowując ją do budowy ciała. Może to w razie wypadku zmniejszyć w znacznym stopniu obrażenia.

Poprawnie wyregulowana taśma pasa powinna przechodzić pomiędzy ramieniem i szyją.

Wysokość mocowania pasa bezpieczeństwa można wyregulować w czterech różnych pozycjach.

 

rys. 18

 

Aby podnieść: należy przesunąć przelotkę B do wymaganej pozycji.

Aby obniżyć: należy nacisnąć dźwignię A, przesuwając jednocześnie w dół przelotkę B do wymaganej pozycji.

 

Po wyregulowaniu zawsze sprawdzić czy suwak, do którego zamocowana jest przelotka, został prawidłowo zablokowany w jednej ze stałych pozycji i nie przesuwa się.

 

 

 

 

[powrót do góry]

 

NAPINACZE PASÓW BEZPIECZEŃSTWA

Aby zapewnić skuteczniejsze działanie przednich pasów bezpieczeństwa, Lancia Y wyposażona została w mechaniczne napinacze pasów bezpieczeństwa, z wyjątkiem wersji wyposażonych w poduszkę powietrzną, które posiadają napinacze pasów bezpieczeństwa sterowane elektronicznie. Czujnik urządzenia sygnalizuje, że samochód jest w trakcie zderzenia i urządzenie cofa o kilka centymetrów taśmę pasa. Powoduje to dokładne przyleganie pasa do ciała zanim rozpocznie się akcja zatrzymywania. Po uruchomieniu napinacza pasy zostaną zablokowane. Taśmy pasa nie wolna regenerować, jeżeli napinacz został uruchomiony i pas zablokowany.

Napinacz pasa nie wymaga żadnych regulacji mechanicznych ani smarowania. Każda modyfikacja oryginalnego mechanizmu spowoduje jego uszkodzenie. Jeżeli w wyniku nieprzewidzianych zdarzeń (powodzie, sztormy itd.), mechanizm napinacza pasa zostanie zamoczony lub zabrudzony błotem, należy bezwarunkowo go wymienić.

Aby działanie napinacza pasa było maksymalne skutecznie, pas bezpieczeństwa powinien ściśle przylegać do klatki piersiowej i bioder.

 

Napinacz pasa może być użyty tylko jeden raz. Po wypadku i uruchomieniu napinacza zwrócić się do ASO Lancia w celu jego wymiany.

 

Mocne uderzenia, wibracje lub nagrzanie powierzchni wokół napinacza (powyżej 100ºC przez czas dłuższy niż sześć godzin) mogą spowodować jego uruchomienie. Wibracje spowodowane nierówną nawierzchnią jezdni, dziurami w jezdni, najechaniem na krawężnik itp. nie spowodują uruchomienia napinacza pasa bezpieczeństwa. Jeżeli jednak pojawią się wątpliwości co do jego funkcjonowania, należy zwrócić się do ASO Lancia w celu sprawdzenia działania napinacza.

 

 

STOSOWANIE TYLNYCH PASÓW BEZPIECZEŃSTWA (rys. 19)

Pasy bezpieczeństwa siedzeń tylnych powinny być zapięte zgodnie ze schematem przedstawionym na rysunku poniżej.

Aby uniknąć pomyłkowego zapięcia pasów, zróżnicowano wymiary zaczepów oraz gniazd tak, że niemożliwe jest wsunięcie zaczepów pasów bocznych do gniazda pasa środkowego.

Pas należy zapiąć przy wyprostowanej klatce piersiowej i plecach przylegających do oparcia siedzenia.

 

rys. 19

 

UWAGA: Pas jest wyregulowany prawidłowo, gdy ściśle przylega do bioder.

 

Należy pamiętać, że w przypadku gwałtownego zderzenia pasażerowie siedzeń tylnych, którzy nie zapną pasów bezpieczeństwa, stanowią poważne zagrożenie dla kierowcy i pasażera z siedzeń przednich.

 

 

STOSOWANIE PASA MIEJSCA ŚRODKOWEGO (rys. 20)

Aby zapiąć pas: wsunąć zaczep A do gniazda B, aż do usłyszenia zatrzasku blokady.

Aby odpiąć pas: nacisnąć przycisk C.

Aby wyregulować pas: przesunąć taśmę pasa w klamrze D, pociągnąć za końcówkę taśmy E - aby skrócić lub za odcinek F aby wydłużyć taśmę pasa.

 

rys. 20

 

 

OGÓLNE UWAGI NA TEMAT STOSOWANIA PASÓW BEZPIECZEŃSTWA I SYSTEMÓW ZABEZPIECZAJĄCYCH DZIECI.

 

Należy zawsze zapinać pasy na siedzeniach przednich i tylnych! Podróżowanie bez zapiętych pasów zwiększa ryzyko poważnych uszkodzeń lub śmierci w przypadku zderzenia, nawet wtedy gdy samochód wyposażony jest w poduszkę powietrzną Air Bag.

 

rys. 21

 

Taśma pasa nie może być poskręcana. Górna część powinna przechodzić znad pleców i przecinać po przekątnej klatkę piersiową. Dolna część powinna przylegać do biodra a nie do brzucha, aby uniemożliwić wyślizgnięcie się do przodu (rys. 21). Nie stosować zapinek, zaczepów itd., które mogą spowodować nieprawidłowe przyleganie pasa do ciała.

 

rys. 22

 

Nie przewozić dzieci na kolanach pasażera, stosując jeden pas bezpieczeństwa dla ochrony obojga. (rys. 22).

 

NIEBEZPIECZEŃSTWO

W samochodach wyposażonych w poduszkę powietrzną od strony pasażera, nie mocować fotelika dla dzieci obróconego w stronę oparcia siedzenia przedniego pasażera (tyłem do kierunku jazdy).

 

UWAGA: Na siedzeniu tylnym zaleca się zamocowanie fotelika skierowanego przodem do kierunku jazdy, natomiast w przypadku konieczności mocowania fotelika na siedzeniu przednim (w samochodzie wyposażonym w poduszkę powietrzną po stronie pasażera), należy siedzenie przesunąć w prowadnicach jak najdalej do tyłu.

Fotelik mocowany na siedzeniu tylnym, za przednim siedzeniem pasażera, jest położeniem preferowanym ze względu na bezpieczeństwo przy ewentualnym wypadku.

Wszystkie osoby, którym warunki fizyczne (wiek, wysokość, waga) nie mieszczą się w granicach / wymiarach, powinny stosować odpowiednie systemy zabezpieczające (foteliki, kołyski, poduszki) posiadające homologację zgodnie z normą ECE-R44.

W krajach, w których nie obowiązuje Norma ECE-R44, powinny być stosowane rozwiązania spełniające lokalne przepisy. Zaleca się zawsze stosowanie uniwersalnych urządzeń zabezpieczające dzieci, które nie tylko spełniają wymagania europejskich norm, ale zostały dostosowane i sprawdzone w samochodzie Lancia Y, przechodząc pozytywnie szereg prób. Są dostępne w punktach sprzedaży ASO Lancia.

W każdym przypadku zaleca się zawsze stosować uniwersalne, homologowane foteliki zabezpieczające dzieci. Aby zastosować inne, specyficzne wyposażenie, należy zwrócić się do konstruktora o zezwolenie na wykonanie dodatkowych punktów mocować i uaktualnić dokumentację samochodu.

Stosowanie pasów bezpieczeństwa jest konieczne również przez kobiety w ciąży; dla nich zagrożenie w przypadku zderzenia jest znacznie większe.

Oczywiście, kobiety w ciąży mogą ustawić dolną część taśmy dużo niżej, tak aby przechodziła pod brzuchem (rys. 23).

 

rys. 23

 

 

JAK UTRZYMAĆ W SPRAWNOŚCI PASY BEZPIECZEŃSTWA

  • Używać zawsze pasów z taśmą dobrze rozciągniętą, nie poskręcaną, tak aby przylegała płasko do klatki piersiowej i brzucha.
  • Okresowo sprawdzać punkty mocowania pasów bezpieczeństwa oraz czy taśma jest cała i czy przesuwa się swobodnie bez przeszkód.
  • Po każdym wypadku wymienić pas na nowy, nawet jeżeli pozornie wydaje się nie uszkodzony.
  • Aby wyczyścić pasy, należy umyć je ręcznie wodą i neutralnym mydłem, wypłukać i zostawić w cieniu do wyschnięcia. Nie stosować mocnych detergentów wybielających lub barwiących oraz jakichkolwiek substancji chemicznych, które mogłyby osłabić włókna pasa.
  • Unikać zamoczenia zwijaczy: ich poprawne działanie jest gwarantowane tylko wówczas, gdy są suche.

 

 

 

 

[powrót do góry]

 

ZESTAW WSKAŹNIKÓW

WERSJA LE

 

rys. 24
  1. Wskaźnik poziomu paliwa z lampką sygnalizacyjną rezerwy paliwa
  3. Prędkościomierz
  4. Wskaźnika temperatury płynu chłodzącego silnika z lampką sygnalizacyjną za wysokiej temperatury płynu.
  5. Zegar
  7. Licznik kilometrów całkowity i okresowy
  9. Lampki sygnalizacyjne

 

 

WERSJA LS-LX

 

rys. 25
  1. Wskaźnik poziomu paliwa z lampką sygnalizacyjną rezerwy paliwa
  2. Obrotomierz
  3. Prędkościomierz
  4. Wskaźnika temperatury płynu chłodzącego silnika z lampką sygnalizacyjną za wysokiej temperatury płynu.
  5. Zegar
  6. Wskaźnik temperatury zewnętrznej
  7. Licznik kilometrów całkowity
  8. Licznik kilometrów okresowy
  9. Lampki sygnalizacyjne

 

 

 

 

[powrót do góry]

 

WSKAŹNIKI

PRĘDKOŚCIOMIERZ (rys. 26)

 

rys. 26

 

 

LICZNIK KILOMETRÓW OKRESOWY I CAŁKOWITY

Dla wersji LS-LX (rys. 27)

  1. Licznik kilometrów całkowity
  2. Licznik kilometrów okresowy

Aby wyzerować okresowy licznik kilometrów, należy nacisnąć przycisk "Reset" C (rys. 31).

 

rys. 27

 

W wersjach LE (rys. 28), wyświetlany jest tylko całkowity licznik kilometrów; aby wyświetlić okresowy licznik kilometrów, należy nacisnąć krótko i zwolnić przycisk C (rys. 31).

Naciśnięcie przycisku C ponad 3 sekundy spowoduje skasowanie okresowego licznika kilometrów.

Ponowne naciśnięcie przycisku C spowoduje wskazanie całkowitego licznika kilometrów.

 

rys. 28

 

 

WSKAŹNIK TEMPERATURY PŁYNU CHŁODZĄCEGO SILNIKA (rys. 29)

Jeżeli lampka sygnalizacyjna A zapali się, oznacza to że płyn chłodzący posiada za wysoką temperaturę.

W normalnych warunkach wskazówka powinna znajdować się pomiędzy 1/4 i 3/4 skali. Jeżeli zbliża się do czerwonego znaku, oznacza to, że silnik jest zbyt obciążony i należy  zmniejszyć jego obroty.

 

rys. 29

 

W czasie podróży z małą prędkością, gdy temperatura zewnętrzna jest bardzo wysoka, wskazówka może zbliżyć się do czerwonego znaku. W tym przypadku należy zatrzymać się i wyłączyć silnik, następnie uruchomić go i łagodnie przyspieszyć.

 

UWAGA: Jeżeli mimo wykonania powyżej opisanych czynności temperatura nie zmniejszy się, wyłączyć silnik i zwrócić się do ASO Lancia.

 

 

WSKAŹNIK POZIOMU PALIWA (rys. 30)

Wskazówka pokazuje przybliżoną ilość paliwa w zbiorniku.

Zapalenie się lampki sygnalizacyjnej B oznacza, że w zbiorniku pozostało od 5 do 8 litrów paliwa.

 

rys. 30

 

 

ZEGAR

Naciskając przycisk A (rys. 31) reguluje się godziny.

Naciskając przycisk B reguluje się minuty.

Każde naciśnięcia przycisków spowoduje zmianę godzin (A) lub minut (B) o jednostkę .

  • (rys. 32) - wersje LE
  • (rys. 33) - wersje LS-LX

 

rys. 31

 

rys. 32

 

rys. 33

 

 

OBROTOMIERZ

Jeżeli wskazówka znajduje się na czerwonym polu, oznacza to zbyt wysokie obroty silnika, które można utrzymywać tylko przez krótki okres czasu.

 

rys. 34

 

 

WSKAŹNIK TEMPERATURY ZEWNĘTRZNEJ (rys. 35)

Wskazana temperatura jest prawidłowa, gdy samochód znajduje się w ruchu.

 

Gdy wyświetlana temperatura zewnętrzna zbliży się do zera, należy zachować szczególną ostrożność, ponieważ może wystąpić oblodzenie drogi.

 

rys. 35

 

 

 

 

[powrót do góry]

 

LAMPKI SYGNALIZACYJNE

Zapalają się w opisanych przypadkach:

 

NISKIE CIŚNIENIE OLEJU SILNIKOWEGO (ideogram koloru czerwonego) - gdy ciśnienie oleju zmniejszy się poniżej minimalnego.

 

Przy obróceniu kluczyka w wyłączniku zapłonu w pozycję MAR - lampka zapala się, ale powinna zgasnąć zaraz po uruchomieniu silnika.

Ewentualne opóźnienie zgaśnięcia lampki jest dopuszczalne tylko na biegu jałowym silnika.

Jeżeli silnik był mocno obciążony podczas jazdy, po zmniejszeniu obrotów silnika do obrotów biegu jałowego, lampka może pulsować, ale powinna zgasnąć po lekkim przyspieszeniu silnika.

 

Jeżeli lampka sygnalizacyjna zapali się podczas jazdy samochodu należy wyłączyć silnik i zwrócić się do ASO.

 

BRAK ŁADOWANIA AKUMULATORA (ideogram koloru czerwonego) - gdy układ ładowania akumulatora jest niesprawny.

 

Przy ustawieniu kluczyka w wyłączniku zapłonu w pozycji MAR, lampka zapala się, ale powinna zgasnąć zaraz po uruchomieniu silnika.

 

AWARIA UKŁADU WTRYSKOWEGO (ideogram koloru czerwonego) - gdy uszkodzony jest układ wtryskowy.

 

Po obróceniu kluczyka w wyłączniku zapłonu w pozycji MAR, lampka zapala się, ale powinna zgasnąć po kilku sekundach.

Jeżeli lampka nie zgaśnie lub zapali się podczas jazdy samochodu, oznacza to nieprawidłowe działanie układu wtrysku oraz zmniejszenie osiągów silnika, pogorszenie prowadzenia samochodu i nadmierne zużycie paliwa.

W tych warunkach można kontynuować jazdę, unikając przeciążenia silnika i jazdy z dużą prędkością, ale należy zwrócić się do najbliższej stacji ASO Lancia.

Unikać użytkowania samochodu gdy lampka sygnalizacyjna świeci się, gdyż można uszkodzić silnik, szczególnie gdy pracuje nieregularnie lub nie ma mocy. Samochód można uruchomić jedynie na krótki okres czasu, utrzymując niskie obroty.

Błyśnięcie lampki lub zapalenie się jej na krótki okres czasu nie oznacza awarii wtrysku.

 

ZACIĄGNIĘTY HAMULEC POSTOJOWY / NISKI POZIOM PŁYNU HAMULCOWEGO (ideogram koloru czerwonego).

 

Zapala się w dwóch przypadkach:

  • gdy zaciągnięty jest hamulec postojowy,
  • gdy poziom płynu hamulcowego spadnie poniżej minimum.

 

AWARIA UKŁADU PODUSZKI POWIETRZNEJ (AIR BAG) (gdzie przewidziano) (ideogram koloru czerwonego) - gdy układ poduszki powietrznej jest uszkodzony.

 

Jeżeli kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się w pozycji MAR - lampka zaświeci się, ale powinna zgasnąć po 4 sekundach. Jeżeli lampka nie zgaśnie lub zapali się podczas jazdy samochodu, należy zatrzymać się i zwrócić się do ASO LANCIA.

 

ŚWIATŁA AWARYJNE (światło pulsujące) (ideogram koloru czerwonego) - gdy włączone są światła awaryjne.

 

NIEDOKŁADNE ZAMKNIĘCIE DRZWI (gdzie przewidziano) (ideogram koloru czerwonego) - gdy drzwi nie są dokładnie zamknięte.

 

AWARIA AUTOMATYCZNEJ SKRZYNI BIEGÓW (1,2 ECVT) (ideogram koloru czerwonego) - gdy wystąpi usterka automatycznej skrzyni biegów. Jeżeli usterka jest typu chwilowego, należy zatrzymać samochód i wyłączyć silnik. Jeżeli lampka sygnalizacyjna pozostaje zapalona po ponownym uruchomieniu silnika, należy zwrócić się do ASO LANCIA.

 

LANCIA CODE (ideogram koloru pomarańczowego) - gdy drzwi nie są dokładnie zamknięte.

 

Zapala się w trzech przypadkach (gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu jest w pozycji MAR):

  • jedno błyśnięcie - wskazuje, że kod kluczyka wyłącznika zapłonu został rozpoznany. Silnik można uruchomić,
  • świeci się ciągłym - wskazuje, że nie rozpoznany jest kod kluczyka w wyłączniku zapłonu, aby uruchomić silnik należy wykonać uruchomienie awaryjne (patrz rozdział "W razie awarii"),
  • świeci światłem pulsacyjnym - wskazuje, że samochód nie jest zabezpieczony przed kradzieżą przez układ Lancia Code. Silnik można uruchomić.

 

AWARIA UKŁADU ZAPOBIEGAJĄCEGO BLOKOWANIU KÓŁ (ABS) (gdzie przewidziano) (ideogram koloru pomarańczowego) - gdy układ ABS jest uszkodzony.

 

W takim przypadku działa tradycyjny układ hamulcowy, jednak należy zwrócić się do ASO LANCIA.

Po obróceniu kluczyka w wyłączniku zapłonu w pozycję MAR lampka zaświeci się, ale powinna zgasnąć zaraz po uruchomieniu silnika.

 

 

USZKODZONE ŚWIATŁO STOP (gdzie przewidziano) (ideogram koloru pomarańczowego) - gdy uszkodzona jest żarówka światła STOP. Uszkodzenie żarówek trzeciego światła stopu nie jest sygnalizowane.

 

 

KIERUNKOWSKAZY (światło pulsujące) (ideogram koloru zielonego) - gdy włącza się dźwignię kierunkowskazów lub gdy włączy się światła awaryjne.

 

 

OŚWIETLENIE ZEWNĘTRZNE (ideogram koloru zielonego) - gdy włącza się światła pozycyjne lub światła mijania.

 

 

ŚWIATŁA DROGOWE (ideogram koloru niebieskiego) - gdy włącza się światła drogowe.

 

 

 

 

[powrót do góry]

 

OGRZEWANIE I WENTYLACJA

rys. 36

 

Opis do (rys. 36)

  • Szczeliny wylotu powietrza do odszraniania / odraszania szyby przedniej,
  • Stałe kratki wylotu powietrza do odszraniania / odraszania szyb bocznych przednich,
  • Środkowe regulowane kratki wylotu powietrza środkowe na pasażerów siedzeń przednich,
  • Boczne szczeliny wylotu powietrza na nogi pasażerów siedzeń przednich,
  • Boczne szczeliny wylotu powietrza na nogi pasażerów siedzeń tylnych,
  • Boczne regulowane kratki wylotu powietrza na pasażerów siedzeń przednich,
  • Stałe kratki wylotu powietrza ponad głowami pasażerów siedzeń przednich.

 

 

WENTYLACJA POWIETRZA (rys. 37 i rys. 38)

Kratki nawiewu powietrza można regulować w płaszczyźnie pionowej, poprzez obracanie ich korpusów w górę i w dół.

  1. Pokrętło regulacji natężenia wylotu powietrza:
    • obrócone w położenie = wylot powietrza otwarty,
    • obrócone w położenie = wylot powietrza zamknięty,
  2. Suwak regulacji kierunku wylotu powietrza,
  3. Stała kratka wylotu powietrza na szyby boczna (rys. 38),
  4. Stała kratka wylotu powietrza ponad głowami pasażerów siedzeń przednich (rys. 37).

 

rys. 37

 

rys. 38

 

 

STEROWANIE

  1. Pokrętło regulacji temperatury nawiewanego powietrza (mieszanie powietrza zimnego / ciepłego).
  2. Pokrętło regulacji prędkości elektrowentylatora, który może mieć 3 lub 4 prędkości, w zależności od wersji samochodu.
  3. Pokrętło regulacji kierunku wylotu powietrza.
  4. Suwak włączania recyrkulacji. Przesunięcie suwaka zamyka dopływ powietrza zewnętrznego.

 

rys. 39

 

OGRZEWANIE

  • Pokrętło regulacji temperatury powietrza: ustawione na polu czerwonym.
  • Pokrętło regulacji prędkości elektrowentylatora: ustawione na wymaganej prędkości.
  • Pokrętło regulacji kierunku wylotu powietrza ustawione na:
              aby ogrzać nogi i jednocześnie odrosić / odszronić przednią szybę,
              aby ogrzać nogi pasażerów siedzeń przednich i tylnych,
              aby ogrzać nogi i jednocześnie ochłodzić twarz pasażerów (funkcja bilewel).
  • Suwak recyrkulacji: aby szybciej ogrzać wnętrze samochodu, ustawić suwak recyrkulacji w pozycji , włączając recyrkulację powietrza wewnątrz samochodu.

 

 

ODSZRANIANIE I / LUB ODRASZANIE SZYBY PRZEDNIEJ I PRZEDNICH SZYB BOCZNYCH

  • Pokrętło regulacji temperatury powietrza: ustawione na polu czerwonym (całkowicie obrócone w prawo).
  • Pokrętło regulacji prędkości elektrowentylatora ustawione na wymaganej prędkości.
  • Pokrętło regulacji kierunku nawiewu powietrza ustawione na .
  • Suwak recyrkulacji ustawiony w pozycji - wlotu powietrza zewnętrznego.

Po odroszeniu / odszronieniu szyb, wyregulować układ tak, aby uzyskać jak najlepszą widoczność.

UWAGA: Klimatyzacja, o ile jest zamontowana, jest bardzo przydatna dla szybkiego odraszania / odszraniania wewnętrznej strony szyb, ponieważ osusza powietrze. Aby szybko odrosić / odszronić wewnętrzną stronę szyb, należy ustawić pokrętła i suwak ogrzewania i wentylacji na odraszanie / odszranianie szyb i włączyć klimatyzację, wciskając przycisk .

 

 

ODSZRANIANIE I / LUB ODRASZANIE SZYBY TYLNEJ

Nacisnąć przycisk . Uruchomione zostanie ogrzewanie szyby tylnej oraz podgrzewanie lusterek wstecznych zewnętrznych (gdzie przewidziano).

Zaleca się wyłączenie ogrzewania, jak tylko szyba tylna zostanie odroszona / odszroniona.

 

 

WENTYLACJA

  • Środkowe i boczne wyloty powietrza: całkowicie otwarte.
  • Pokrętło regulacji temperatury powietrza: ustawione na polu niebieskim.
  • Suwak recyrkulacji powietrza ustawiony w pozycji - wlot powietrza zewnętrznego.
  • Pokrętło regulacji prędkości elektrowentylatora: ustawione na wymaganej prędkości.
  • Pokrętło regulacji kierunku wylotu powietrza: ustawione na .

 

 

RECYRKULACJA POWIETRZA

Gdy suwak recyrkulacji powietrza znajduje się w pozycji , uruchomiona zostaje recyrkulacja powietrza wewnątrz samochodu.

UWAGA: Recyrkulacja jest szczególnie przydatna w warunkach dużego zanieczyszczenia powietrza zewnętrznego (jazda w kolumnie, tunelu itp.).

Nie zaleca się jednak długiego jej stosowania, szczególnie gdy dużo osób znajduje się w samochodzie, ponieważ może spowodować to zaroszenie szyb wewnątrz samochodu.

 

 

 

 

[powrót do góry]

 

KLIMATYZACJA (gdzie przewidziano)

Klimatyzacja zamontowana w samochodzie sterowana jest ręcznie.

 

 

STEROWANIE (rys. 40)

  1. Pokrętło regulacji temperatury powietrza (mieszanie powietrza ciepłego / zimnego).
  2. Pokrętło regulacji prędkości elektrowentylatora.
  3. Pokrętło regulacji wylotu powietrza.
  4. Przycisk włączania recyrkulacji powietrza, powodujący zamknięcie wlotu powietrza zewnętrznego.
     
    rys. 40

     

    UWAGA: W lecie, powietrze wewnątrz samochodu zostanie szybciej ochłodzone, gdy recyrkulacja powietrza jest włączona. Jest szczególnie przydatna w warunkach dużego zanieczyszczenia powietrza zewnętrznego (jazda w kolumnie, tunelu itp.). Nie zaleca się jednak długiego jej stosowania, szczególnie gdy w samochodzie znajduje się dużo osób

  5. Przycisk włączania / wyłączania układu klimatyzacji. Wciśnięcie tego przycisku powoduje automatyczne włączenie elektrowentylatora na pierwszej prędkości i włączona zostaje klimatyzacja.

 

W układzie klimatyzacji stosuje się gaz chłodzący R134a, który w razie przypadkowych wycieków nie zanieczyszcza środowiska. Unikać absolutnie stosowania gazu R12, który jest niezgodny z komponentami układu klimatyzacji zamontowanego w samochodzie.

 

 

KLIMATYZACJA POWIETRZA (CHŁODZENIE)

  • Pokrętło regulacji temperatury powietrza: ustawione na polu niebieskim.
  • Przyciski włączenia klimatyzacji i naciśnięte.
  • Pokrętło regulacji prędkości elektrowentylatora ustawione na wymaganej prędkości.
  • Pokrętło regulacji kierunku wylotu powietrza: ustawione na .

Aby zmniejszyć chłodzenie - wyłączyć recyrkulację powietrza wewnątrz samochodu przyciskiem , zwiększyć temperaturę i zmniejszyć prędkość elektrowentylatora.

Nie włączać klimatyzacji, gdy wymagane jest ogrzewanie i wentylacja wnętrza samochodu, ale ustawić funkcję ogrzewanie i wentylację (patrz poprzedni rozdział).

UWAGA: Klimatyzacja, jest bardzo przydatna dla szybkiego odraszania / odszraniania wewnętrznej strony szyb, ponieważ osusza powietrze. Aby szybko odrosić / odszronić wewnętrzną stronę szyb, należy ustawić pokrętła i suwak ogrzewania i wentylacji na odraszanie / odszranianie szyb i włączyć klimatyzację, wciskając przycisk .

UWAGA: Wersje wyposażone w klimatyzację posiadają fabrycznie zamontowany filtr przeciwpyłkowy.

UWAGA: Sprężarka układu klimatyzacji zostaje wyłączana czasowo, przy gwałtownym przyspieszaniu samochodu i włączana jest ponownie po określonym czasie, wymaganym dla stabilnej pracy silnika.

 

 

 

 

[powrót do góry]

 

DŹWIGNIE POD KIEROWNICĄ

DŹWIGNIA LEWA

Lewa dźwignia steruje włączeniem następujących świateł zewnętrznych:

  • świateł pozycyjnych
  • świateł mijania
  • świateł drogowych
  • świateł kierunkowskazów

Oświetlenie zewnętrzne działa tylko wtedy, gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się w pozycji MAR.

 

rys. 41

 

Po włączeniu świateł zewnętrznych, podświetlony zostaje zestaw wskaźników i różne wyłączniki znajdujące się w desce rozdzielczej.

Światła pozycyjne (rys. 41)

Zapalają się po obróceniu pokrętła dźwigni z pozycji w pozycję . W zestawie wskaźników zaświeci się lampka sygnalizacyjna .

 
rys. 42

 

Światła mijania (rys. 42)

Zapalają się po obróceniu pokrętła dźwigni z pozycji w pozycję .

Światła drogowe (rys. 43)

Zapalają się po ustawieniu pokrętła dźwigni w pozycji i przesunięciu jej w kierunku deski rozdzielczej.

W zestawie wskaźników zaświeci się lampka sygnalizacyjna .

 
rys. 43

 

Wyłączają się po przesunięciu dźwigni w stronę kierownicy.

Sygnał świetlny (rys. 44)

Można go włączyć poprzez pociągnięcie dźwigni w stronę kierownicy (pozycja niestabilna).

 
rys. 44

 

Światła kierunkowskazów (rys. 45)

Świecą się po przesunięciu dźwigni:

  • w górę - włącza się prawy kierunkowskaz
  • w dół - włącza się lewy kierunkowskaz

W zestawie wskaźników zaświeci się światłem pulsującym lampka sygnalizacyjna .

 
rys. 45

 

Kierunkowskazy wyłączają się automatycznie, gdy samochód wróci do jazdy na wprost.

Jeżeli zachodzi potrzeba użycia kierunkowskazów przez bardzo krótki okres czasu, należy przesunąć w dół lub w górę dźwignię, do pierwszego oporu (pozycja niestabilna). Po zwolnieniu dźwignia wróci do położenia wyjściowego.

 

 

DŹWIGNIA PRAWA

Dźwignia prawa steruje włączeniem wycieraczki / spryskiwaczem szyby przedniej (rys. 46)

Działają, gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się w pozycji MAR, a dźwignia w pozycji:

0 - wycieraczka szyby przedniej wyłączona,

1 - praca przerywana wycieraczek,

2 - praca ciągła wolna wycieraczek,

3 - praca ciągła szybka wycieraczek,

4 - działanie czasowe wycieraczek (pozycja niestabilna); po zwolnieniu dźwignia wróci w pozycję 0 i automatycznie wyłączy wycieraczki.

 
rys. 46

 

Po przesunięciu dźwigni w stronę kierownicy (rys. 47), włączają się spryskiwacze szyby przedniej.

 
rys. 47

 

Wycieraczka / spryskiwacz szyby tylnej (rys. 48)

Działają, gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się w pozycji MAR.

Sterowanie:

  • obrócić pokrętło z pozycji w pozycję , aby włączyć wycieraczkę.
  • przesunąć dźwignię do przodu (pozycja niestabilna), aby włączyć spryskiwacz i wycieraczkę szyby tylnej. Po zwolnieniu dźwigni wycieraczka i spryskiwacz szyby tylnej wyłącza się.

 

rys. 48

 

 

 

 

[powrót do góry]

 

WYŁĄCZNIKI

ŚWIATŁA AWARYJNE

Włączają się, po naciśnięciu przycisku wyłącznika A (rys. 49), niezależnie od pozycji kluczyka w wyłączniku zapłonu.

Po włączeniu, przycisk wyłącznika A świeci się światłem pulsującym.

Aby wyłączyć światła awaryjne, należy ponownie nacisnąć przycisk wyłącznika.

 
rys. 49

 

 

PRZYCISKI WYŁĄCZNIKÓW (rys. 50)

Umieszczone są pomiędzy środkowymi kratkami wylotu powietrza.

Włączają obwód elektryczny, gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się w pozycji MAR.

Po wciśnięciu przycisku, zapala się lampka sygnalizacyjna w tym przycisku. Wyłączenie następuje po ponownym naciśnięciu przycisku.

  1. Przycisk wyłącznika przednich świateł przeciwmgielnych (gdzie przewidziano). Włączenie przednich świateł przeciwmgielnych możliwe jest tylko przy włączonych światłach zewnętrznych.
  2. Przycisk wyłącznika tylnych świateł przeciwmgielnych. Włączenie tylnych świateł przeciwmgielnych możliwe jest tylko przy włączonych światłach mijania i / lub przednich światłach przeciwmgielnych.

Tylne światła przeciwmgielne zostają automatycznie wyłączone po wyłączeniu silnika lub po przełączeniu świateł mijania i / lub przednich świateł przeciwmgielnych na światła pozycyjne. Po włączeniu silnika lub świateł mijania, ze względu na występowanie mgły na drodze, aby włączyć tylne światła przeciwmgielne, należy nacisnąć ponownie przycisk wyłącznika tylnych świateł przeciwmgielnych.

UWAGA: Przy dobrej widoczności na drodze, włączone tylne światła przeciwmgielne mogą oślepiać kierowców jadących za samochodem z włączonymi tylnymi światłami przeciwmgielnymi; z tego powodu tylne światła przeciwmgielne należy włączać tylko w przypadkach niezbędnie koniecznych.

Ponadto w desce rozdzielczej występują:

  1. Dioda sygnalizująca włączenie elektronicznego urządzenia alarmowego (gdzie przewidziano).
  2. Wyłącznik ogrzewanej szyby tylnej. Po włączeniu ogrzewania szyby tylnej, włączone zostaje ogrzewanie lusterek wstecznych zewnętrznych, jeżeli są przewidziane w danej wersji samochodu.

 

rys. 50

 

 

WYŁĄCZNIK BEZWŁADNOŚCIOWY ODCINAJĄCY ZASILANIE SILNIKA PALIWEM

Jest to wyłącznik bezpieczeństwa, który włącza się w przypadku zderzenia, przerywając zasilanie silnika paliwem, powodując jego wyłączenie.

Po zderzeniu samochodu obrócić zawsze kluczyk w wyłączniku zapłonu w położenie STOP, aby uniknąć rozładowanie akumulatora.

 
rys. 51

 

UWAGA: Jeżeli po zderzeniu wyczuwalny jest zapach paliwa lub widać wycieki z układu zasilania, nie włączać wyłącznika, aby uniknąć zapalenia się samochodu.

 

Jeżeli nie zauważa się wycieków paliwa i samochód jest w stanie kontynuować jazdę, nacisnąć wyłącznik A (rys. 51), aby przywrócić zasilanie paliwem silnika.

 

 

 

 

[powrót do góry]

 

WYPOSAŻENIE WEWNĘTRZNE

SCHOWEK / POKRYWA SCHOWKA

Aby otworzyć pokrywę schowka, należy pociągnąć za uchwyt A, tak jak pokazano na rysunku (rys. 52).

Na pokrywie znajdują się odpowiednie wgłębienia, w które można włożyć pióro lub ołówek.

 
rys. 52

 

 

LAMPA OŚWIETLENIE WNĘTRZA SAMOCHODU (rys. 53)

Lampka zaświeci się automatycznie po otwarciu drzwi.

Przy drzwiach zamkniętych lampka zaświeci się po naciśnięciu bocznej strony klosza lampy.

 
rys. 53

 

 

LAMPA OŚWIETLENIA WNĘTRZA SAMOCHODU (gdzie przewidziano) (rys. 54)

Wyłączniki A i B służą do włączenia i wyłączenia lampy.

Lampa świeci się w zależności od położenia wyłączników:

  • gdy wyłącznik A znajduje się w środkowym położeniu, lampa C zapala się po otwarciu drzwi.
  • gdy wyłącznik A przesunięty jest w lewo, lampa C jest zgaszona i nie zapala się po otwarciu drzwi.
  • gdy wyłącznik A przesunięty jest w prawo, lampa C świeci się niezależnie od tego, czy drzwi są zamknięte czy otwarte.

 

rys. 54

 

Wyłącznik B służy do włączenia / wyłączenia lampy punktowej D.

UWAGA: Przed opuszczeniem samochodu należy upewnić się, czy wyłącznik A znajduje się w pozycji środkowej. Jeżeli wyłącznik nie znajduje się w pozycji środkowej, lampa może się zapalić po zamknięciu drzwi i spowodować wyładowanie akumulatora.

 

 

ZAPALNICZKA I POPIELNICZKA

Używanie zapalniczki i popielniczki:

  • otworzyć pokrywę popielniczki A (rys. 55), pociągając ją w kierunku pokazanym strzałką,
  • wcisnąć przycisk B zapalniczki; po około 15 sekundach przycisk automatycznie powróci do pozycji początkowej i zapalniczka jest gotowa do użycia.

Popielniczkę można wyjąć.

UWAGA: Zwracać zawsze uwagę czy po wciśnięciu przycisku zapalniczki, przycisk powrócił do początkowej pozycji.

 

Zapalniczka osiąga wysoką temperaturę. Posługiwać się nią ostrożnie i chronić przed dziećmi. Niebezpieczeństwo pożaru lub oparzeń.

 

rys. 55

 

Popielniczka dla pasażerów siedzeń tylnych znajduje się w tylnym boczku poszyciu.

Aby opróżnić popielniczkę, należy wyjąć ją pociągając w kierunku pokazanym strzałką (rys. 56)

 

rys. 56

 

 

DASZKI PRZECIWSŁONECZNE (rys. 57)

Znajdują się po obu stronach wewnętrznego lusterka wstecznego.

Mogą być ustawione czołowo lub bocznie, jak przedstawiono na rysunku.

Na odwrotnej stronie daszka po stronie kierowcy, znajduje się kieszeń na dokumenty oraz lusterko z pokrywą zabezpieczającą.

 

rys. 57

 

Na odwrotnej stronie daszka od strony pasażera, znajduje się tylko lusterko.

Na daszku przeciwsłonecznym po stronie pasażera wytłoczony jest symbol oznaczający, że samochód wyposażony jest w poduszkę powietrzną (widoczny, gdy daszek jest podniesiony) (rys. 57a)

Informacje wyjaśniające znaczenie symbolu, podane są w rozdziale "Symbole" w początkowej części niniejszej instrukcji obsługi.

 
rys. 57a

 

 

TYLNE SZYBY BOCZNE

Szyby te są osadzone na zawiasach.

  • Pociągnąć dźwignię, tak jak pokazano na rysunku (rys. 58).
  • Przesunąć dźwignię na zewnątrz do całkowitego otwarcia szyby.
  • Przesunąć dźwignię z powrotem do zablokowania.

Aby zamknąć szybę, wykonać czynności w kolejności odwrotnej, aż do zablokowania dźwigni.

 

rys. 58

 

 

 

 

[powrót do góry]

DACH OTWIERANY

Dach otwierany sterowany jest elektrycznie.

Działa, gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się w pozycji MAR.

Przycisk A (rys. 59), umieszczony w obudowie lampy oświetlenia wnętrza, steruje otwieraniem, zamykaniem dachu oraz podnoszeniem i opuszczaniem tylnej części dachu.

Po zwolnieniu przycisku dach zatrzyma się w pozycji, w której znajduje się w danym momencie.

 

rys. 59

 

Nacisnąć krótko przycisk aby podnieść tylną część dachu (pozycja spojler): przesunąć dźwignię w prawo.

Nacisnąć przycisk ponownie, aby otworzyć dach całkowicie.

Nacisnąć przycisk, aby zamknąć dach.

Pod dachem zamocowana jest zasłona przeciwsłoneczna, która zmniejsza promieniowanie słoneczne oraz reguluje ilość powietrza nawiewanego do wnętrza samochodu (rys. 60).

W przypadku awarii mechanizmu elektrycznego dachu otworzyć schowek.

 

rys. 60

 

Klucz C (rys. 61) zamocowany jest w tylnej części pokrywy; włożyć klucz do gniazda D i obracać ręcznie, aby wykonać czynności opisane wcześniej (otwieranie / zamykanie dachu).

Aby uzyskać dostęp do gniazda D, wyjąć osłonę mocowania na wcisk.

 

Nie otwierać dachu, gdy znajduje się na nim śnieg lub lód, gdyż może się uszkodzić.

 

rys. 61

 

Nieprawidłowe otwieranie / zamykanie dachu może być niebezpieczne. Przed naciśnięciem przycisku upewnić się, że pasażerowie znajdują się w bezpiecznej odległości od dachu oraz czy osobiste rzeczy, które mogą być wciągnięte przez mechanizm dachu, nie znajdują się w pobliżu przesuwającego się dachu.

Wysiadając z samochodu, wyjąć zawsze kluczyk z wyłącznika zapłonu, aby uniknąć niebezpiecznego dla pasażerów pozostających w samochodzie, niespodziewanego uruchomienia dachu otwieranego.

 

rys. 62

 

 

 

 

[powrót do góry]

DRZWI

DRZWI BOCZNE, CENTRALNY ZAMEK (opcja extra dla wersji LE)

Otwieranie drzwi z zewnątrz samochodu

Włożyć kluczyk do zamka drzwi i obrócić w pozycję 2 (rys. 63) a następnie pociągnąć za klamkę.

 

rys. 63

 

Zamykanie drzwi z zewnątrz samochodu

Obrócić kluczyk w pozycję 1 (rys. 63).

Z wnętrza samochodu:

Przy drzwiach zamkniętych, nacisnąć (aby zamknąć), lub pociągnąć, aby otworzyć klamkę A (rys. 64), znajdującą się na uchwycie drzwi.

 

rys. 64

 

Zamknięcie drzwi sygnalizuje zielona sekcja B, która jest widoczna, gdy klamka A jest naciśnięta (drzwi zablokowane) oraz zasłonięta przez dźwignię, gdy drzwi są odblokowane.

Niedokładne zamknięcie drzwi zasygnalizowane jest zapaleniem lampki sygnalizacyjnej otwartych drzwi , znajdującej się w zestawie wskaźników (gdzie przewidziano).

UWAGA: Jeżeli samochód wyposażony jest w zdalnie sterowany centralny zamek, patrz rozdział "Elektroniczne urządzenie alarmowe", na początku niniejszej instrukcji obsługi.

UWAGA: Jeżeli drzwi nie są dobrze zamknięte lub gdy mechanizm zamka jest uszkodzony, centralny zamek nie włączy się i po kilku próbach nastąpi wyłączenie mechanizmy na około 2 minuty. W czasie tych 2 minut można zamknąć lub otworzyć drzwi ręcznie, bez interwencji systemu elektronicznego. Po dwóch minutach centralka jest ponownie gotowa do przyjmowania poleceń.

Jeżeli zostanie usunięta przyczyna usterki, mechanizm zacznie regularnie działać; w przeciwnym wypadku powtórzy się cykl wyłączania.

 

 

ELEKTRYCZNE PODNOŚNIKI SZYB

Elektryczne podnośniki szyb sterowane są przez dwa wyłączniki znajdujące się na wewnętrznym uchwycie drzwi przednich po stronie kierowcy (rys. 65). Wyłączniki sterują podnośnikami, gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się w pozycji MAR:

  1. szybą przednią lewą
  2. szybą przednią prawą

Aby opuścić szybę należy nacisnąć przycisk wyłącznika. Aby podnieść szybę pociągnąć przycisk wyłącznika; w ten sposób wyeliminowana została możliwość przypadkowego naciśnięcia przycisku wyłącznika.

W wersjach LX, naciśnięcie przycisku od strony kierowcy dłużej niż sekundę, uruchamia działanie automatyczne podnośnika szyb; szyba zatrzyma się, gdy się opuści lub podniesie do końca lub po ponownym naciśnięciu przycisku.

Na uchwycie wewnętrznym drzwi od strony pasażera znajduje się wyłącznik do sterowania tą szybą.

 

Nieprawidłowe użycie elektrycznych podnośników szyb może być niebezpieczne. Przed naciśnięciem przycisku upewnić się, że pasażerowie znajdują się w bezpiecznej odległości od przesuwającej się szyby oraz czy osobiste rzeczy, które mogą być pociągnięte za szybę, nie znajdują się w jej pobliżu.

Wysiadając z samochodu, wyjąć zawsze kluczyk z wyłącznika zapłonu, aby uniknąć niebezpiecznego dla pasażerów pozostających w samochodzie, niespodziewanego uruchomienia podnośników szyb.

 

rys. 65

 

 

 

 

[powrót do góry]

BAGAŻNIK

OTWIERANIE / ZAMYKANIE POKRYWY BAGAŻNIKA

Aby otworzyć pokrywę bagażnika z zewnątrz samochodu, należy otworzyć zamek, używając kluczyka wyłącznika zapłonu (rys. 66).

Aby otworzyć ją z wnętrza samochodu, pociągnąć dźwignię A (rys. 67), znajdującą się z boku siedzenia po stronie kierowcy.

Aby podnieść pokrywę bagażnika należy użyć uchwytu znajdującego się pomiędzy dwoma lampami oświetlenia tablicy rejestracyjnej.

 

rys. 66

 

Po zamknięciu pokrywy blokuje się ona automatycznie i można ją otworzyć tylko kluczykiem wyłącznika zapłonu lub dźwignią A (rys. 67), znajdującą się z boku siedzenia po stronie kierowcy.

UWAGA: Nigdy nie zostawiać kluczyka wyłącznika zapłonu w zamku pokrywy bagażnika.

 

rys. 67

 

Przy zamykaniu pokrywy bagażnika aby nie zabrudzić rąk należy użyć uchwytu A (rys. 68) znajdującego się w wewnętrznej wykładzinie pokrywy bagażnika .

Aby zamknąć pokrywę bagażnika, należy nacisnąć ją w środku, aż do zablokowania.

 

rys. 68

 

Umieszczenie przedmiotów na tylnej półce lub na pokrywie bagażnika (głośniki, spojlery itp.), z wyjątkiem tych, które przewidział konstruktor, może spowodować nieprawidłowe działanie lub uszkodzenie bocznych sprężyn gazowych pokrywy bagażnika.

 

Przy używaniu bagażnika nigdy nie przekraczać maksymalnych dozwolonych obciążeń (patrz rozdział "Dane techniczne"). Ponadto upewnić się, czy przedmioty umieszczone w bagażniku są równomiernie rozmieszczone i odpowiednio zabezpieczone, aby podczas gwałtownego hamowania nie przemieszczały się do przodu, powodując obrażenia pasażerów.

 

Wyjęcie półki tylnej

Aby wyjąć tylną półkę i powiększyć w ten sposób przestrzeń bagażnika, należy odłączyć górne zaczepy A (rys. 69) dwóch linek (po obu stronach półki), ściągając je ze sworzni mocujących B, a następnie wyjąć zaczepy półki C z uchwytów i wyjąć półkę.

Po wyjęciu półka może być poprzecznie włożona za oparcia siedzeń przednich.

 

rys. 69

 

POWIĘKSZANIE POWIERZCHNI BAGAŻNIKA

Aby powiększyć powierzchnię bagażnika należy:

  • sprawdzić, czy tylne boczne pasy bezpieczeństwa A (rys. 70) włożone są w odpowiednie klamry B,
  • wyjąć zagłówki siedzeń tylnych (o ile są zamontowane),
  • odłączyć zaczepy boczne mocujące oparcie siedzenia tylnego poprzez naciśnięcie przycisku A (rys. 71), (jeden z każdej strony) znajdujące się po obu stronach tylnego oparcia siedzenia (nawet gdy siedzenie jest dzielone); z boku przycisku odsłoni się czerwony symbol (skierowany w stronę wnętrza samochodu) oznaczając, że zaczep został odłączony,
  • złożyć oparcie siedzenia tak, aby uzyskać jednolitą powierzchnię z podłogą bagażnika (rys. 72).

 

rys. 70

 

rys. 71

 

Jeżeli okaże się to konieczne, można również złożyć poduszkę siedzenia tylnego (rys. 73). Aby złożyć poduszkę siedzenia i w konsekwencji siedzenie tylne, należy podnieść poduszkę siedzenia, obrócić ją za siedzenie przednie, a następnie odłączyć zaczepy blokujące oparcie siedzenia tylnego i złożyć oparcie siedzenia.

 

rys. 72

 

Ustawienie siedzenia w normalnej pozycji:

  • obrócić oparcie siedzenia w pionową pozycję i sprawdzić czy zaczepy oparcia siedzenia zostały prawidłowo zablokowane; czerwone symbole na zaczepach powinny zniknąć
  • obrócić poduszkę siedzenia przytrzymując końce pasów bezpieczeństwa (klamry i zaczepy pasów) przesuwając je pomiędzy poduszką i oparciem siedzenia. W ten sposób pasy bezpieczeństwa gotowe będą do użycia.

 

rys. 73

 

UWAGA: Jeżeli bagażnik jest mocno obciążony, szczególnie podczas podróży nocą, sprawdzić i wyregulować wysokość wiązki świetlnej świateł mijania (patrz rozdział "Reflektory").

 

Ciężki bagaż, który nie jest prawidłowo zamocowany, może spowodować poważne obrażenia pasażerów w razie wypadku.

 

 

 

 

[powrót do góry]

POKRYWA KOMORY SILNIKA

Aby otworzyć pokrywę komory silnika:

  • pociągnąć za dźwignię A (rys. 74) (czerwona) w kierunku pokazanym strzałką; dźwignia ta znajduje się pod deską rozdzielczą, aby uniknąć przypadkowego otwarcia pokrywy komory silnika,
  • przesunąć dźwignię B (rys. 75),
  • podnieść pokrywę komory silnika i jednocześnie wyjąć podpórkę pokrywy A (rys. 76) z zaczepu B,
  • wprowadzić końcówkę podpórki do gniazda C znajdującego się w pokrywie komory silnika.

 

rys. 74

 

Nieprawidłowe ustawienie podpórki może spowodować gwałtowne opadnięcie pokrywy.

 

rys. 75

 

rys. 76

 

Aby zamknąć pokrywę komory silnika:

  • przytrzymać podniesioną pokrywę jedną ręką, a drugą wyjąć podpórkę A (rys. 76) z gniazda C i zamocować ją w zaczepie B,
  • obniżyć pokrywę do wysokości około 20 cm nad komorą silnika,
  • opuścić ją: pokrywa zamknie się samoczynnie.

 

Sprawdzić zawsze, czy pokrywa została prawidłowo zamknięta, aby uniknąć jej otwarcia podczas jazdy samochodu.

 

 

 

 

[powrót do góry]

BAGAŻNIK DACHOWY I NA NARTY

Zaczepy bagażnika dostępne są po lekkim przesunięciu uszczelki drzwi w miejscach pokazanych na rysunku (rys. 77).

Zamocować wsporniki bagażnika dachowego / na narty do przednich sworzni zaczepów A.

Tylne zaczepy bagażnika dachowego / na narty powinny być zamocowane do krawędzi dachu w miejscach oznaczonych symbolem na szybach.

 

rys. 77

 

Bagażniki oraz inne akcesoria, które zostały zaprojektowane specjalnie dla Lancii Y, znajdują się w sprzedaży w punktach ASO Lancia.

 

Po przejechaniu kilku kilometrów sprawdzić, czy śruby mocujące wsporniki bagażnika są dobrze dokręcone.

 

Nie przekraczać nigdy maksymalnych dopuszczalnych obciążeń bagażnika dachowego (patrz rozdział "Dane techniczne").

 

 

 

 

[powrót do góry]

REFLEKTORY

USTAWIENIE WIĄZKI ŚWIETLNEJ REFLEKTORÓW

Poprawne ustawienie reflektorów jest bardzo ważne dla komfortu i bezpieczeństwa nie tylko dla kierowcy samochodu, ale również dla wszystkich użytkowników dróg.

Powinno być zawsze zgodne z wymogami kodeksu ruchu drogowego.

Aby zagwarantować sobie i innym jak najlepsze warunki widoczności w czasie podróży z włączonymi reflektorami, samochód musi mieć poprawnie ustawione światła.

W sprawie kontroli i ewentualnej regulacji należy zwrócić się do ASO Lancia.

 

 

KOREKCJA NACHYLENIA WIĄZKI ŚWIETLNEJ REFLEKTORÓW

Gdy samochód jest obciążony, obniża się z tyłu i w konsekwencji wiązka świetlna podnosi się. W tym przypadku konieczne jest przywrócenie poprawnego ustawienia wiązki świetlnej reflektorów.

Samochód wyposażony jest w elektryczny korektor świateł reflektorów, którego pokrętło sterujące (rys. 78) znajduje się z boku dźwigni hamulca postojowego.

Pozycja 0 - jedna lub dwie osoby na przednich siedzeniach.

Pozycja 1 - pięć osób.

Pozycja 2 - pięć osób + obciążenie w bagażniku.

Pozycja 3 - pięć osób + maksymalne obciążenie dopuszczalne, w całości umieszczone w bagażniku.

 

rys. 78

 

Sprawdzać ustawienie wiązek świetlnych za każdym razem, gdy zmienia się ciężar przewożonego bagażu.

 

 

USTAWIENIE REFLEKTORÓW PRZEDNICH ŚWIATEŁ PRZECIWMGIELNYCH

Aby sprawdzić i ewentualnie wyregulować wiązkę świetlną reflektorów przednich świateł przeciwmgielnych, należy zwrócić się do ASO LANCIA.

 

 

 

 

[powrót do góry]

ABS (gdzie przewidziano)

ABS (system hamowania zapobiegający blokowaniu się kół) jest urządzeniem połączonym z konwencjonalnym układem hamulcowym, które zapobiega blokowaniu kół, umożliwiając w ten sposób:

  • polepszenie kontroli zachowania się i stabilności samochodu podczas hamowania,
  • całkowite wykorzystanie przyczepności każdej opony do nawierzchni jezdni.

Układ ABS posiada centralkę elektroniczną, która przetwarza sygnały pochodzące z kół i określa, które koła mają tendencję do zablokowania się; przesyła informacje do centralki elektrohydraulicznej o odcięciu, podtrzymaniu lub zawróceniu ciśnienia do cylinderków hamulcowych tak, aby uniknąć zablokowania się kół.

ABS zaczyna działać po wykorzystaniu całkowitej zdolności hamowania samochodu. Kierowca zostaje o tym uprzedzony pulsowaniem pedału hamulca.

W przypadku wystąpienia usterki, układ wyłącza się automatycznie i działa tylko konwencjonalny układ hamulcowy, a w zestawie wskaźników zaświeci się lampka sygnalizacyjna awarii układu .

UWAGA: Lancia Y wyposażona w układ zapobiegający blokowaniu kół ABS, powinna mieć montowane obręcze kół, opony i klocki hamulcowe wyłącznie typu i marki zalecanej przez producenta.

 

ABS jest urządzeniem bezpieczeństwa, w które wyposażony jest tradycyjny układ hamulcowy. Dlatego każda naprawa urządzenia musi być przeprowadzona w ASO Lancia.

 

ABS nie zwalnia kierowcy od ostrożnej jazdy, zwłaszcza gdy nawierzchnia drogi jest oblodzona, ośnieżona lub wilgotna.

 

 

 

 

[powrót do góry]

PODUSZKA POWIETRZNA (Air bag) (gdzie przewidziano)

OPIS DZIAŁANIA

Poduszka powietrzna (air bag) jest urządzeniem bezpieczeństwa o natychmiastowym działaniu w przypadku zderzenia czołowego. Poduszka powietrzna może być zamontowana jako opcja po stronie kierowcy i pasażera, natomiast montowana jest standardowo po stronie kierowcy w wersji LX.

Składa się z natychmiast wypełniającej się poduszki powietrzem, umieszczonej we wnęce kierownicy oraz desce rozdzielczej po stronie pasażera.

W przypadku zderzenia czołowego samochodu, z taką siłą, że opóźnienie przekroczy wartość ustaloną, zainstalowany czujnik uruchamia urządzenie - poduszka natychmiast wypełnia się powietrzem, oddzielając jak miękka osłona ciało kierowcy / pasażera od elementów samochodu (rys. 79).

Natychmiast potem z poduszki powietrznej uchodzi powietrze.

Uruchomienie poduszki powietrznej wyzwala niewielką ilość dymu. Dym ten nie jest szkodliwy i nie oznacza początku pożaru.

 

Poduszka powietrzna nie zastępuje pasów bezpieczeństwa, ale zwiększa ich skuteczność w przypadku zderzeń czołowych przy dużych prędkościach. W przypadku zderzeń czołowych przy małych prędkościach, zderzeń bocznych, zderzeń z pojazdem wyprzedzającym lub w przypadku wywrócenia się samochodu, pasażerowie chronieni są tylko pasami bezpieczeństwa, które powinny być zawsze zapinane. Napełnienie poduszki powietrznej w trakcie wypadku, przy nie zapiętych pasach bezpieczeństwa, może spowodować poważne obrażenia.

 

rys. 79

 

Układ poduszki powietrznej jest kontrolowany w sposób ciągły przez centralkę elektroniczną.

W przypadku wystąpienia usterki w układzie poduszki powietrznej, zaświeci się lampka sygnalizacyjna .

 

Po obróceniu kluczyka w wyłączniku zapłonu w pozycję MAR lampka zapali się i powinna zgasnąć po upływie około 4 sekund. Jeżeli lampka nie zapali się, zapali się i nie zgaśnie lub zapali się podczas jazdy samochodu należy zwrócić się do ASO LANCIA.

 

Nie naklejać taśm samoprzylepnych lub innych przedmiotów na kierownicę lub na moduł poduszki powietrznej po stronie pasażera. Nie podróżować trzymając ołówki, fajki lub podobne przedmioty powyżej klatki piersiowej. Może to spowodować ciężkie obrażenia w razie ewentualnego wypadku lub kolizji.

 

Prowadzić samochód trzymając obie ręce na kierownicy, tak by poduszka mogła napełnić się prawidłowo w razie ewentualnego wypadku drogowego, zabezpieczając przed poważnymi obrażeniami. Nie prowadzić samochodu pochylając się nad kierownicą, ale siedzieć wyprostowanie, opierając plecy o oparcie siedzenia.

 

Jeżeli samochód wyposażony jest w poduszkę powietrzną po stronie pasażera, nie umieszczać na siedzeniu przednim fotelika dla dziecka obróconego w przeciwną stronę do kierunku jazdy.

 

Dla bezpieczeństwa dzieci zaleca się mocować fotelik na siedzeniu tylnym, przodem do kierunku jazdy lub - jeżeli okaże się niezbędnie konieczne zamocowanie fotelika dla dziecka na siedzeniu przednim pasażera, gdy zamontowana jest poduszka powietrzna po stronie pasażera, należy odsunąć siedzenie przednie maksymalnie do tyłu.

Zalecanym miejscem do mocowania fotelika jest siedzenie tylne za siedzeniem przednim pasażera, gdyż jest to najlepiej zabezpieczone miejsce nadwozia w przypadku ewentualnego zderzenia.

 

Jeżeli samochód został skradziony i odnaleziony, po próbie włamania do samochodu lub gdy samochód był narażony na szczególnie trudne warunki atmosferyczne, należy zwrócić się do ASO Lancia w celu sprawdzenia działania układu poduszki powietrznej.

 

Skuteczność urządzenia (air bag) przewidziano na 10 lat. Przed upływem tego terminu zwrócić się do ASO LANCIA.

UWAGA: Po wypadku, w czasie którego nastąpiło uruchomienie poduszki powietrznej, zwrócić się do ASO Lancia w celu wymiany urządzenia, pasów bezpieczeństwa, napinaczy pasów bezpieczeństwa, a także ewentualnie fotelika dla dziecka.

Wszystkie sprawdzenia, naprawy, wymiany poduszki powietrznej przeprowadzać wyłącznie w ASO Lancia.

W przypadku złomowania samochodu należy zwrócić się do ASO Lancia, w celu wymontowania i rozładowania mechanizmu poduszki powietrznej.

W przypadku zmiany właściciela samochodu, nowy właściciel powinien być zapoznany ze sposobem użycia poduszki powietrznej, z wyżej wymienionymi uwagami oraz otrzymać "Instrukcję obsługi".

 

 

 

 

[powrót do góry]

RADIOODTWARZACZ

WYPOSAŻENIE STANDARDOWE

Wszystkie wersje samochodu wyposażone są w:

  • przewody zasilające radioodtwarzacz,
  • przewody głośników przednich w desce rozdzielczej,
  • przewód antenowy,
  • miejsca do zamontowania radioodtwarzacza,
  • miejsca dla zamontowania głośników przednich (w drzwiach przednich i w desce rozdzielczej), oraz miejsca dla zamontowania głośników tylnych (w tylnych poszyciach bocznych).

 

rys. 80

 

Radioodtwarzacz powinien być zamontowany w desce rozdzielczej, w miejscu przeznaczonym na schowek, który można wyjąć po naciśnięciu na dwa zaczepy A (rys. 80).

Za schowkiem znajdują się przewody zasilające radioodtwarzacz oraz konektory przewodów głośników i anteny.

Przedni głośniki tweeter należy montować w gniazdach znajdujących się po obu stronach deski rozdzielczej (rys. 81).

  • aby wyjąć kratkę gniazda głośnika należy użyć śrubokręta, którego koniec należy okleić taśmą samoprzylepną, aby zapobiec uszkodzeniu deski rozdzielczej.
  • aby zamontować głośniki w drzwiach przednich, odkręcić śruby A (rys. 82) i wyjąć kratki głośników.

UWAGA: Jeżeli radioodtwarzacz posiada tylko dwa głośniki pełnozakresowe, należy montować je w drzwiach bocznych przednich. W gniazdach znajdujących się w desce rozdzielczej można montować tylko głośniki tweeter.

Tylne głośniki należy montować w gniazdach znajdujących się w tylnych bocznych poszyciach (rys. 83).

Kratki głośników mocowane są na wcisk.

 

rys. 81

 

rys. 82

 

rys. 83

 

 

ANTENA

Aby zamontować antenę, należy:

  • przy pomocy śrubokręta odkręcić korek A (rys. 84) wykonany z tworzywa sztucznego, zamontowany w gnieździe anteny w dachu samochodu,
  • wkręcić antenę w gniazdo znajdujące się w dachu samochodu.

 

rys. 84

 

 

WYPOSAŻENIE

  • dwa głośniki przednie tweeter,
  • dwa głośniki pełnozakresowe w drzwiach samochodu,
  • przewody głośników tylnych,
  • antena,
  • zestaw przeciwzakłóceniowy.

 

Połączenia elektryczne złącz konektorowych opisane są w rozdziale "Montaż dodatkowych akcesoriów"

 

 

RADIOODTWARZACZ

Kompletna instalacja radioodtwarzacza składa się z następujących elementów:

  • wyposażenia bazowego (opisanego w poprzednim rozdziale),
  • radioodtwarzacza stereofonicznego model LANCIA 840 (specyficznego dla Lancii Y bazowanym na modelu CLARION CRX601R) (rys. 85),
  • przycisków sterowania radioodtwarzacza zamontowanych w kierownicy samochodu (tylko na żądanie) (rys. 86),
  • tylnych głośników (tylko na żądanie).

 

rys. 85

 

rys. 86

 

 

 

 

[powrót do góry]

KOREK WLEWU PALIWA

Otwieranie korka wlewu paliwa (rys. 87)

Nacisnąć pokrywę wlewu paliwa w miejscu pokazanym strzałką; pokrywa A otworzy się częściowo. Aby otworzyć ją całkowicie, pociągnąć za krawędź B na zewnątrz.

Korek wlewu paliwa wyposażony jest w zamek.

Ponieważ samochód wyposażony jest w układ zapobiegający odparowaniu i odzysku par paliwa, spełnia wymagania norm ochrony środowiska. Hermetyczne zamknięcie korka wlewu paliwa może spowodować lekki wzrost ciśnienia w zbiorniku paliwa i w związku z tym szum odpowietrzania podczas odkręcania korka wlewu paliwa jest zjawiskiem normalnym.

 

rys. 87

 

Podczas napełniania zbiornika paliwem, umieścić korek B w uchwycie C, znajdującym się w pokrywie korka wlewu paliwa.

Aby odkręcić korek wlewu paliwa, należy włożyć kluczyk wyłącznika zapłonu do zamka korku wlewu paliwa.

 

Nie zbliżać się do wlewu paliwa z otwartym ogniem lub zapalonym papierosem. Niebezpieczeństwo pożaru! Nie zbliżać także twarzy do wlewu paliwa, aby nie wdychać szkodliwych par benzyny.

 

rys. 88

 

 

 

 

[powrót do góry]

`